{"id":2581,"date":"2017-02-05T16:11:00","date_gmt":"2017-02-05T15:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/?guid=315378b1613f74d51063a55105c360da"},"modified":"2017-02-05T16:11:00","modified_gmt":"2017-02-05T15:11:00","slug":"cartografiar-los-minibuses-de-nairobi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/2017\/02\/05\/cartografiar-los-minibuses-de-nairobi\/","title":{"rendered":"Cartografiar los minibuses de Nairobi"},"content":{"rendered":"<p>La aplicaci&#243;n Transit se dedica a mostrar rutas de transporte p&#250;blico aprovechando los datos p&#250;blicos. En Nairobi no pudieron trabajar as&#237;. Los tres millones de habitantes dependen del transporte p&#250;blico para moverse, pero en los 90 el sistema organizado se hundi&#243;. En su lugar aparecieron los matatu, 20.000 minibuses con rutas fijas y decoraci&#243;n llamativa conducidos a velocidades temerarias para maximizar los ingresos. Los pasajeros ten&#237;an que guiarse por la transmisi&#243;n oral para descubrir rutas no habituales y esperar que los precios no variasen demasiado. Ante este caos, un proyecto de las universidades de Nairobi, Columbia y el MIT dio GPS a pasajeros voluntarios y, con los resultados, public&#243; las rutas en formato GTFS. Ahora Transit y otras aplicaciones pueden sugerir a los pasajeros de Nairobi por d&#243;nde y cu&#225;ndo pasa su matatu a pesar de no haber coordinaci&#243;n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aplicaci&oacute;n Transit se dedica a mostrar rutas de transporte p&uacute;blico aprovechando los datos p&uacute;blicos. En Nairobi no pudieron trabajar as&iacute;. Los tres millones de habitantes dependen del transporte p&uacute;blico para moverse, pero en los 90 el sistema organizado se hundi&oacute;. En su lugar aparecieron los matatu, 20.000 minibuses con rutas fijas y decoraci&oacute;n llamativa conducidos a velocidades temerarias para maximizar los ingresos. Los pasajeros ten&iacute;an que guiarse por la transmisi&oacute;n oral para descubrir rutas no habituales y esperar que los precios no variasen demasiado. Ante este caos, un proyecto de las universidades de Nairobi, Columbia y el MIT dio GPS a pasajeros voluntarios y, con los resultados, public&oacute; las rutas en formato GTFS. Ahora Transit y otras aplicaciones pueden sugerir a los pasajeros de Nairobi por d&oacute;nde y cu&aacute;ndo pasa su matatu a pesar de no haber coordinaci&oacute;n.<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2581"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2584,"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2581\/revisions\/2584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/salesianosatocha.es\/informatica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}